Ka bo-30, babelofo ya serurubelee ile ya hlangwa United States, ya tsebagatšwa Japane ka bo-50, gomme ya dirišwa kudu kua Japane ka bo-60, gomme ya kgothaletšwa China ka morago ga bo-70. Ga bjale, di-valve tša serurubele ka godimo ga DN300 mm lefaseng di tšere legato la di-valve tša kgoro ganyenyane-ganyenyane. Ge go bapetšwa ledi-valve tša kgoro, serurubele di-valve na le nako e khutšoanyane bula le ho koala, torque nyenyane tshebetso, nyenyane tlhomamiso sebaka le boima ba 'mele bobebe. Go tšea DN1000 bjalo ka mohlala, belofo ya serurubele e ka ba 2T, gomme belofo ya kgoro e ka ba 3.5T, gomme belofo ya serurubele e bonolo go e kopanya le didirišwa tše di fapafapanego tša go otlela, ka go swarelela mo go botse le go tshepagala.
Go hloka mohola ga tiiso ya rabarabelofo ya serurubeleke gore ge e šomišwa go throttling, cavitation e tla direga ka lebaka la tšhomišo ye e sa swanelago, yeo e tlago dira gore setulo sa raba se ebola gomme se senyege. Nywageng ya morago bjale, China e bile e hlamile di-valve tša serurubele tšeo di tswaletšwego ka tšhipi, gomme nywageng ya morago bjale, Japane e bile e hlamile di-valve tša serurubele tša sebopego sa sekhafo tšeo di nago le go ganetša cavitation, go thothomela ga tlase le lešata le lenyenyane.
Bophelo bja tirelo ya setulo sa go tiiša ka kakaretšo ke mengwaga ye 15-20 ya rabara le mengwaga ye 80-90 ya tšhipi ka fase ga maemo a tlwaelegilego. Lega go le bjalo, kamoo o ka kgethago ka mo go nepagetšego go ithekgile ka dinyakwa tša maemo a mošomo.
Kamano magareng ga go bulwa ga abelofo ya serurubelegomme seelo sa go ela ge e le gabotse ke sa mothalo le sa go lekana. Ge e šomišwa go laola seelo sa go ela, dimelo tša yona tša go ela le tšona di amana kudu le go ganetša go ela ga diphaephe, go swana le bophara le sebopego sa di-valve tšeo di hlomilwego ka gare ga diphaephe tše pedi di a swana, gomme segokanyipalo sa tahlegelo ya diphaephe se fapane, gomme seelo sa go ela sa diphaephe se tla fapana kudu.
Ge e le gore valve e maemong a go throttling mo gogolo, ka morago ga poleiti ya valve e sekametše go cavitation, gomme go na le kgonagalo ya go senya valve, ka fao ka kakaretšo e šomišwa ka ntle ga 15°.
Ge belofo ya serurubele e le ka gare ga go bulega, sebopego sa go bula seo se bopilwego kebelofo'mele le qetellong e ka pele ea poleiti ea serurubele e tsepame ka shaft belofo, 'me mahlakoreng a mabeli a bopa maemo a fapaneng, qetellong e ka pele ea poleiti ea serurubele ka lehlakoreng le leng e tsamaea ka tsela ea metsi a phallang, 'me lehlakoreng le leng le tsamaea khahlanong le tataiso ea metsi a phallang, ka hona, 'mele oa belofo ka lehlakoreng le leng le poleiti ea belofo e bopa sebaka se nang le sebopeho sa nozzle, 'me lehlakoreng le leng le tšoana le ho bula e nang le sebopeho sa lesoba la throttle, nozzle lehlakoreng le ka lebelo kudu go feta lehlakore la throttle, gomme kgatelelo ye mpe e tla tšweletšwa ka fase ga belofo ya lehlakore la throttle, gomme tiišo ya rabara gantši e a wa.
The sebetsa torque ya serurubele belofo, ka lebaka la ho bula fapaneng le ho bula tataiso ya belofo, boleng lona e fapaneng, 'me tshekaletseng serurubele belofo, haholo-holo e khōlō-bophara belofo, ka lebaka la botebo ba metsi, torque generated ke phapang pakeng tsa ka holimo le tlaase hlooho ea belofo shaft ke ke hlokomoloha. Go tlaleletša, ge elbow e hlomilwe ka lehlakoreng la go tsena la valve, go bopša go elela ga go fapoga, gomme torque e a oketšega. Ge belofo e le ka gare ga go bulega ga bogareng, mokgwa wa go šoma o swanetše go notlela ka bosona ka lebaka la tiro ya torque ya go ela ga meetse.
Nako ya poso: Aug-22-2024
